25年、1300多台!日本百年船企承认数据造假

2024-07-10 07:42 33107


【文/观察者网 陈思佳】据日本广播协会(NHK)报道,日本一家有着百年历史的企业日立造船近日承认,旗下两家子公司存在船舶用发动机燃油消耗率数据造假行为,时间跨度达到近25年。日本国土交通省已分别于当地时间8和10日对涉事工厂进行现场调查。
7月5日,日立造船的两家子公司日立造船海洋发动机公司和IMEX公司被曝出涉嫌数据造假。报道称,自1999年9月以来,两家公司在发动机组装完成后的试运行中篡改数据,提交给客户的燃油消耗率数据与实际值不符。
日立造船发布消息称,在过去25年里,这两家子公司共生产了1366台船舶用发动机,其中1364台存在数据篡改问题。这些发动机中有95%涉及海外市场,仅有68台涉及日本国内市场。日立造船表示,篡改数据可能会对发动机氮氧化合物排放量的计算造成影响。

位于日本大阪的日立造船总部日立造船公司网站
NHK称,针对这起造假事件,日立造船已经成立一个特别调查委员会,以彻查事件的具体情况,并将采取措施防止此类事件再次发生。该公司表示:“这起事件极大地损害了公众对我们的信任,我们对此深表歉意。我们将向每一位受到影响的客户作出解释。”
《日本经济新闻》提到,在4月的IHI公司数据造假事件后,日本国土交通省向船舶发动机等相关制造公司发出警告,日立造船随即进行了内部调查,这才发现两家子公司篡改数据的行为。日立造船认为,问题的根源在于缺乏合规意识。
目前,日本国土交通省已经介入此事,于当地时间8日对日立造船海洋发动机公司位于熊本县的工厂进行现场调查,并在当地时间10日调查了IMEX公司在广岛县的工厂。NHK称,国土交通省已要求日立造船在8月底前提交整改报告。
近年来,日本已多次曝出知名企业造假事件。今年4月,日本知名发动机制造商IHI公司承认,旗下一家子公司自2003年以来篡改了超过4000台发动机的燃油效率数据,这些发动机的供货对象包括日本海上保安厅、北海道旅客铁路公司等客户。
这起丑闻是在IHI公司内部人员举报后曝光的,涉及日本新潟县和群马县的两家工厂。《日本经济新闻》称,有证据表明,其中一家工厂可能从上世纪80年代就开始数据造假,如果未来进行进一步调查,涉及数据造假的发动机数量可能会增加。
日本企业造假爆不完 2造船公司瞒天过海25年


日立造船的两家子公司,涉嫌造假船舶引擎燃料消耗数据已长达25年。 (示意图:shutterstock/达志)
今年4月惊爆日本大厂船用引擎数据造假的丑闻,今天再延烧到日立造船的两家子公司,涉嫌船用引擎油耗数据造假长达25年,日本国土交通省于周三(10日)根据《海洋污染防止法》对位于广岛县尾道市的造船公司IMEX展开调查。
综合日本《读卖新闻》、《日经新闻》10日报导,船用引擎的燃料消耗数据篡改问题第一次发现是在今年4月,日本重工业大厂IHI原动机(IHI Power Systems)惊爆4000多具引擎都造假,国土交通省随即要求其他19家制造商在今年9月底前调查是否存在类似的问题。
当地时间周三上午9点,国土交通省的5名官员前往IMEX公司总部,检查相关文件并询问相关人员,并将详细调查这起数据造假长达25年的案件。
根据国土交通省和日立造船的说法,自1999年9月以来,IMEX已经篡改了414台受氮氧化物(NOx)排放标准限制的船舶引擎的「燃料消耗率」数据,这些数据显示了各种引擎出力下所需的燃料消耗量。而这些引擎95%是出口给外国船只使用。

国土交通省于上周五(5日)接到来自日立造船方面的报告,为了解数据篡改问题,并指示在8月底前公布完整的调查结果以及防止再次发生的措施拟定进展。本周一(8日)国土交通省也对另一家子公司「日立造船海洋引擎」(日立造船マリンエンジン)在熊本县长洲町的有明工厂进行了实地调查。
自1999年以来,日立造船海洋引擎出货的950具船舶引擎数据也篡改过,并在引擎性能的文件中记载了与实际不符的数值。
评论列表 (15)
  • bc007 2024-07-10 9:51:58
    评论 15
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    啥都别说了! 鞠躬!!! === 旗下两家子公司存在船舶用发动机燃油消耗率数据造假,时间跨度达到近25年!
  • anywho 2024-07-10 9:14:34
    评论 14
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    1450賤狗奴病夫死光了!垂掛屍體死然曬!
  • anywho 2024-07-10 9:12:59
    评论 13
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    屡教不改,日本名企IHI造假四十年的前因后果日本IHI公司的造假,便是这样一个典型案例。 5/12/2024, IHI公司承认,其下属一家子公司2003年以来篡改了超过4000台发动机的燃油效率数据。而这类不该有的造假,已不是这家企业第一次承认。 近四十年,四千多台引擎的油耗数据造假 “我们认为,这是对日本国内外客户的背信弃义,事关制造型企业的根本,问题极为严重。”IHI副总裁盛田英夫4月24日在日本媒体镜头前说出这话时满脸羞涩。 五年前,四万台飞机引擎出现检查记录问题 日企造假已司空见惯 2023年12月30日的《朝日新闻》仍总结了这些年日本汽车企业的主要造假案例: 2016年,三菱汽车篡改了轻型车的燃油性能数值; 2017年,日产汽车、斯巴鲁让没有资格者进行车检,修改了废气排放及燃油费用方面的数据; 2018年,马自达对废气排放、燃油费数据做了手脚,铃木汽车同样修改了相关方面的测定数值,让没有资格的人进行车检,隐瞒相关事实; 2022年,日野汽车杜撰排放废气及燃油方面的性能; 2023年,丰田集团的大发汽车发现在车检认定实验上有174起猫腻,对象车包括64种车型及三种引擎。
  • las 2024-07-10 8:57:44
    评论 12
    回复:1 楼 狗粮们死哪里去了?
    樓上有一條。
  • las 2024-07-10 8:56:20
    评论 11
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    造假之王沒人能及。
  • anywho 2024-07-10 8:54:11
    评论 10
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    “百年历史的企业日立造船近日承认,旗下两家子公司存在船舶用发动机燃油消耗率数据造假行为,时间跨度达到近25年。” 😳 AGAIN!
  • 闻道 2024-07-10 8:48:44
    评论 9
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    公知宣传半天的倭寇精工一一被打脸
  • tony20471120 2024-07-10 8:47:56
    评论 8
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    5毛说:只要其它国家偶尔发现造假就代表我大天朝处处造假是合理的!大国崛起,哈哈!
  • 郑长仁 2024-07-10 8:37:16
    评论 7
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    日本兽造假历史悠久,不是新闻了!
  • kkk_kk 2024-07-10 8:10:50
    评论 6
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    鞠躬后,狗子们骂一下中国,这事就过去了!
  • ziyee 2024-07-10 8:10:42
    评论 5
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    1450集体沉默
  • TheITGuy 2024-07-10 7:56:22
    评论 4
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    没有关系了,又不是第一家,第一次。只要美国爹没有买到就不会有问题的。大不了多多鞠躬了。多说几次对不起,有啥损失?
  • 灯塔路 2024-07-10 7:49:05
    评论 3
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    跟着盎撒蛮子学坏了
  • polarhunter 2024-07-10 7:45:51
    评论 2
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    没关系啦,鞠几个躬表示非常抱歉就没事啦,之前很多这样的事不就这样不了了之了吗?
  • 不可用字符 2024-07-10 7:44:39
    评论 1
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    狗粮们死哪里去了?
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